🚗 Connectivité, systèmes embarqués, cybersécurité, SDV… Et si l’Europe reprenait le volant dans la course technologique ?

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Près de 80 professionnels de l’écosystème véhicules connectés se sont réunis à l’INSA Rennes - Institut National des Sciences Appliquées de Rennes pour notre Meet up « Connectivité véhicules et systèmes embarqués ». Une journée pour croiser les regards, confronter les visions, et surtout poser les vraies questions.

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🔍 Pourquoi ?

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Parce que face à l’accélération technologique mondiale, il est urgent de réaffirmer nos atouts… mais aussi de bien identifier nos enjeux pour les transformer en opportunités.Comme l’a rappelé Patrick Faye (UTAC), notre maturité industrielle est une force, mais aussi un défi.

Là où certains nouveaux venus traversent déjà des « crises d’adolescence », nous devons rester lucides sans céder à la panique. L’enjeu est d’identifier les points durs et de travailler collectivement sur des solutions !

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🧩 D’un côté, en Europe, la complexité grandissante des systèmes électroniques embarqués – avec leurs couches et surcouches – devient difficile à maîtriser, comme l’ont souligné Etienne Hamelin (CEA-List) et Fulup Ar Foll (IoT.bzh).

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🔐 De l’autre, l’arrivée de l’intelligence artificielle et des risques cyber renforce les défis à relever. Lesley-Ann Duflot (LACROIX), Kevin Cinglant (NUsense), Pauline D. (Synacktiv) et Yacine Tamoudi (Kereval) ont tour à tour rappelé l’importance de repenser la sécurité des systèmes embarqués.

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📡 Comment concilier connectivité et fiabilité ? Mohamed Cherif Rahal, Phd (VEDECOM) et Jean-Marie BONNIN (IMT Atlantique) ont exposé les paradoxes techniques à résoudre et des pistes à suivre !

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🎯 Et côté organisation ? Plus de complexité, plus de modèles à maintenir, plus de coûts — comme l’a noté Eric Monjalon (Marelli). Pourtant, faire simple est un défi en soi, faire simple n’est pas toujours naturel, comme l’a brillamment dit Justine Bonnot (WedoLow).

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🤝 En solution Julien Richefeu (FORVIA), Fabien Thomas (Smile) et Fulup Ar Foll ont plaidé pour des outils ouverts, modulaires, partagés, autour de Linux par exemple, pour favoriser la collaboration et faciliter l’ingénierie.🚘 Olivier Boughanmi (NXP Semiconductors) a rappelé que le Software Defined Vehicle (SDV) permet de recentrer l’innovation sur l’essentiel : pour se déplacer. Encore faut-il trouver les bons modèles économiques, notamment dans des marchés comme l’offroad, les transports en commun ou les micro-mobilités, qui offrent de vraies opportunités d’expérimentation.

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👉 Merci à tous les intervenants et à Tiphaine Leduc (Bretagne Développement Innovation) pour l’animation de la table ronde cyber et à tous les participants pour votre implication ! Et n’hésitez pas à apporter des précisions en commentaire.Et enfin, un grand merci à l’INSA Rennes (Eric Courteille, Hervé FOLLIOT) pour l’accueil !