PEPR Mobidec - Digitalisation et décarbonation des mobilités

Les défis que le PEPR MOBIDEC doit considérer sont nombreux, on peut citer : les préoccupations environnementales, leur place dans un contexte de tensions économiques, l’évolution des normes sociétales qui façonnent la demande et les pratiques de mobilité, les inégalités territoriales, et enfin, l’explosion des nouvelles technologies qui modifient les modes de vie et de production et donc les pratiques de transport et de mobilité, tout en proposant de nouvelles solutions de mobilité.

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Face à ces défis, le gouvernement a fait de la « digitalisation et décarbonation des mobilités » une priorité et une thématique majeure structurant une stratégie nationale d’accélération, avec des dimensions de recherche, mais aussi de développement technologique et industriel.

Un objectif prioritaire du volet recherche dans le cadre de la stratégie nationale d’accélération est de produire un travail de recherche public significatif afin que la communauté scientifique nationale, en pleine collaboration avec les acteurs économiques et les collectivités locales, puisse contribuer à éclairer, guider, et accompagner les trajectoires de décarbonation des mobilités. Les activités de recherche soutenues par le PEPR MOBIDEC visent à surmonter les barrières scientifiques dans les trois domaines suivants :

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- Compréhension des usages et de leurs déterminants ;
- Capture, stockage et traitement approprié des données ;
- Méthodologie d'aide à la décision.

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4 axes thématiques :

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1) Mobilités en territoires peu denses : des besoins de connaissances et de leviers de décarbonation adaptés ;
2) Mobilités et données : méthodes innovantes de traitement pour des données multi échelles ;
3) Décarbonation via l’intermodalité : accroître l’usage de chaines de transport intégrant des modes doux et actifs ;
4) Evaluer les impacts environnementaux de la décarbonation des mobilités : pacification de l’espace public, qualité de vie et qualité de l’air ;

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Les projets devront démontrer leur complémentarité avec les projets ciblés, c’est-à-dire comment ils enrichissent la compréhension des usages des mobilités en complétant les résultats de MiDMoB, leurs apports sur la capture et le traitement des données de mobilité en contribuant au portail mis en place par Mob Sci-Dat Factory et leurs contributions à l’enrichissement de la démarche de modélisation proposée par FORBAC.