Date Intermédiaire :
Date de clôture :
04.12.2025
Public :
PME
Grand Groupe
Académique
Start-Up
Budget min :
Budget max :
300000
Financement :
Subvention
Projet collaboratif :
Possible
Portée :
Nationale
Eléonore MENNECIER

Eléonore MENNECIER

Cheffe de Projet Innovation & Europe
Contact
Véronique ROTTIER

Véronique ROTTIER

Cheffe de Projet Innovation & Europe
Contact
Pierre SERVEL

Pierre SERVEL

Chef de Projet Innovation & Europe
Contact

IMPACTS

Pour qui?


L'APR s’adresse aux acteurs publics/privés de recherche et aux entreprises, notamment des domaines suivants : gestion des sites et sols pollués, évaluation de la contamination diffuse des sols urbains, traitement des déchets, secteur des transports et équipementiers.

Destinés aux acteurs impliqués dans l’évaluation des risques sanitaires, écotoxicologiques, socio-économiques, dans l’évaluation environnementale systémique et celle des filières économiques. Il s’adresse aussi aux acteurs travaillant plus généralement sur l’évaluation multicritère et aux acteurs des sciences économiques, sociales et humaines.

Pour quels projets?


Des projets de recherche à visée opérationnelle sont attendus, impliquant des acteurs économiques, académiques ou publics.


Un axe thématique est dédié aux évaluations multi-critères dans le secteur de transport pour produire de nouvelles données de référence pour les ACV, développer de nouvelles méthodes d’évaluation multicritères ou des nouveaux outils d’aide à la conception ou à la décision basés sur des données réelles.


Plus particulièrement, sont attendus des propositions de projets autour des thématiques suivantes :


- L’élaboration de données de référence d’impacts environnementaux et/ou sanitaires sur la fabrication et/ou l’usage et/ou la fin de vie des différents matériels de transport (routier, ferroviaire, maritime, fluvial et aérien)


- L’adaptation de méthodologies d’évaluation existantes ou de nouvelles méthodologies d’évaluation multicritères appliquées aux sujets de :


o la mobilité inclusive,


o la logistique urbaine,


o L’immobilier logistique urbain,


o la conception de batteries réparables


- Le développement d’outils d’aide à la conception ou d’aide à la décision sur la base de données d’usage réelles qui devront faciliter :


o Les choix de report modal vers la cyclologistique


o La conception de batteries ou l’intégration de packs batteries dimensionnées au plus près du besoin


o L’arbitrage entre des options technologiques de véhicules utilitaires (batterie, hydrogène)

Critères éligibilité :

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