Co-construction de connaissances pour des mobilités et logistiques soutenables

Pour qui?

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Mobilogs vise à soutenir des partenariats multidisciplinaires ou transdisciplinaires et s’adresse ainsi à trois types d’acteurs :

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- Des acteurs de la recherche : des laboratoires de recherche, entreprises, fondations ou associations, issus de toutes les disciplines (sciences humaines et sociales, sciences de l’information et de la communication, sciences de l’éducation, sciences de l’ingénieur).

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- Des acteurs de terrain : des collectivités ou d’autres institutions publiques ou parapubliques opératrice de politique(s) sectorielle(s) (aménagement du territoire, développement économique, éducation, culture, transports, action sociale, tourisme, sport…), des entreprises ou fédération d’entreprises impliquées dans des actions de transformation de pratiques de mobilités ou de logistique.

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- Des acteurs de la facilitation, de la médiation scientifique ou de l’éducation : fondations, associations, écoles, établissements d’enseignement supérieur.

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Pour quels projets?

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Le programme Mobilogs vise à soutenir la production et le partage de nouvelles connaissances utiles aux acteurs socioéconomiques et institutionnels pour concevoir, expérimenter ou diffuser des mesures de sobriété dans les systèmes de mobilité et de logistique.

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Mobilogs entend soutenir en priorité des travaux de recherche traitant de la sobriété sous toutes ses formes sans oublier les enjeux de mobilité inclusive et d’efficience économique.

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Par sobriété sous toutes ses formes, on entend une :

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• Sobriété fonctionnelle : ou comment réduire l’activité ou l’utilisation d’une ressource, d’un bien ou d’un service

On considèrera ainsi les approches de : réduction des distances de déplacement,  démotorisation, raccourcissement des chaines logistiques, réduction des volumes consommés  et produits

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• Sobriété coopérative : ou comment mutualiser la consommation ou l’utilisation des ressources, biens et services nécessaires aux déplacements des personnes ou des marchandises.

On considèrera ainsi les approches de partage d’espace de stockage, covoiturage, autopartage, mutualisation de flux de marchandises, partage de l’espace public pour accueillir tous les modes

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• Sobriété structurelle ou organisationnelle : ou comment restructurer ou réorganiser les  activités des individus ou des entreprises dans l’espace et le temps, pour créer les conditions d’une modération de la mobilité ou de la logistique.

On considèrera ainsi les approches de relocalisation d’activités, chaines logistiques  restructurées (cyclogistique, transport combiné) ou ralenties (transport maritime à voile)

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• Sobriété dimensionnelle : ou comment mieux dimensionner les biens et services à ses besoins

On considèrera ainsi les approches d’éco-conception et d’acquisition de véhicules dont les  caractéristiques techniques et les performances sont adaptées aux besoins réels de déplacement (véhicules légers intermédiaires, rétrofit)

Les projets attendus :

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- Devront être d’une durée comprise entre 12 et 36 mois ;

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- Devront répondre à un ou plusieurs des problèmes à traiter détaillés dans la cahier des charges qui relèvent de la sobriété sous toutes ses formes ou de l’inclusivité pour les mobilités et la  logistique ;

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- Pourront relever de démarches multidisciplinaires conjuguant sciences humaines et sociales,  sciences de l’information et de la communication, sciences de l’éducation, design, sciences de  l’ingénieur, etc.) ;

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- Pourront relever de démarches de recherche participative ;

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- Devront s’attacher à construire et mettre en œuvre un plan de valorisation des résultats en  lien avec des besoins opérationnels au-delà de la communication au sein de la communauté
scientifique.